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白马港铁路支线:全长26.5公里,自温福铁路福安站引出至白马港作业车场,上澳港湾站至大唐作业车场,含相关配套工程。全线设福安接轨站、上澳港湾站,大唐、白马港作业车站。衢宁铁路宁德北至福安货车联络线:鉴于温福铁路暂时不开启货运天窗,为解决白马港铁路支线后方通道问题,福建省和中国铁路总公司已明确宁德北至湾坞货车联络线纳入衢宁铁路同步报批设计建设。福州机场至宁德城际铁路(宁德至福安):2016年5月,福建省城际铁路第四次工作会议已明确开展省内城际铁路项目建设前期工作。[29]公路综述2015年,福安市公路总里程1826.7千米,其中高速公路124.6千米,国省道177.1千米,农村公路(含县、乡、村道)1525千米。2016年,福安市已建成高速及高铁累计25.02公里,“公铁港”三位一体的通江大海交通体系初步形成。实现与沿海城市和内地城市的对接,进一步拓展福安经济发展腹地空间。同时,形成以国道G104、省道S301、S302等三条国省道为主骨架,县道及若干乡道和其它公路为支线的公路网络。[29]第一类为医院串串儿:这些人长期寄生在各大医院,有的都是医院一线陪护人员,一旦有病人去世立即通知有合作关系的殡葬串串儿、花圈铺子或者殡仪服务公司等。有些病人实际上还没有离世,一些串串儿可能就在计划服务了。部分医院的一些医护人员也充当着这个角色。医院串串儿属于“最肥”串串儿,因为他们掌握着大量一手资源,从遗体接运到火化、下葬没有哪个环节逃得脱他们的利益剥离。一些医院的太平间都被一些中介承包了。
第二类为资源单位人员:有小区物管人员,社区工作人员,有机关企事业单位退办、工会、 老干处、老年活动中心人员等也掌握着一手资源,一旦有人去世,他们就会立即电话通知有合作关系的殡葬串串儿、花圈铺子或者殡仪服务中介。
第三类为阴阳先生:这里所指的“阴阳先生”,多数都是滥竽充数的那类,有职业的,有业余的,有的既是殡葬串串儿需要的时候就“ 客串 ” 一下 “ 阴阳”。从业久了,专业术语也就记得滚瓜烂熟,研究透了购墓人的普遍心理,所以懂得如何可以获得“客户”信任,自然很多人就相信了“阴阳”。这类人危害极大,他们大都抓住了人们相信“阴阳”的普遍心理,唯恐没按照“阴阳先生”的去做影响了“吉祥”。所以凡是“阴阳先生”说的就照办吧,宁可信其有上当也就多给点钱而已。如果只是多花了点钱或许还是小事,但要是最终影响了其它却就得不偿失了。那些真正具备“阴阳”资质的人或者说懂得易学、堪舆的人,有几个放得下身价来赚这个钱的?这些人一般不会轻易出面的,有的只为一些亲戚朋友,最多也就是象征性的收个礼节性的红包。如果真正的职业大师,那就另当别论了。
第四类为殡葬个体户:大街小巷那些花圈铺子,属于有固定场所的殡葬串串儿,主要服务对象就是附近居民。这些人除了做自己的业务也和“一手信息资源”者保持着密切的合作关系。
第五类为职业殡葬个人:长期活动在城乡结合部土地整合拆迁地区,无固定场所。一个领头人的“统一”管理下多个人分散做工作。一个拆迁片区有时会有几帮人竞争,因业务竞争大打出手的事业不少。
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