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黄骅地处环渤海、环京津(“双环”)经济圈核心地带。市区距北京240公里,距天津120公里,距石家庄252公里。205国道和307国道(“双国道”)纵横贯穿全境,石黄高速和津汕高速(“双高”)、朔黄铁路与黄万铁路(“双铁”)交错,“双国道”、“双高”、“双铁”在境内构成三个“黄金十字”。位于市区以东45公里的黄骅港,是亚欧大陆桥新通道桥头堡。国道、高速、铁路、港口相互呼应,形成完整的公路、铁路及海洋运输网络。 [34]
公路
截至2011年,黄骅市公路通车总里程1408.8公里,其中高速公路109.743公里、高速公路连接线26.469公里,国省干线公路302.413公里,县、乡、村道路970.175公里。 [35]
高速公路:
荣乌高速公路(G18,荣成—乌海)北自齐家务乡入境,向南与黄石高速交汇,至旧城镇云庄南出境,境内长35.06公里,双向4车道,设有郭庄子、吕桥、黄骅3个出入口,天津黄骅北主线收费站和渤海新区服务区。
黄石高速公路(G1811,黄骅港—石家庄)西自常郭乡入境,先后与荣乌高速、沿海高速交汇,东至黄骅港,境内长54.45公里,双向4车道,设有黄骅南、黄骅东、黄骅港3个出入口和黄骅服务区。
沿海高速公路(S12)北自南排河镇岐口北入境,向南与黄石高速交汇后出境,境内长41.8公里,设有中捷、新区北、渤海新区3个出入口和黄骅岐口主线收费站,预留岐口互通。
国道:
205国道(G205,山海关—深圳)北自齐家务乡乾符村北入境,向南途经吕桥、羊三木、黄骅城区,至旧城镇大马闸口村南出境,境内长58.2公里,为一级公路。
307国道(G307,黄骅港—山丹)东起新村乡冯家堡村,向西经黄骅城区,至滕庄子乡庞庄西出境,境内长56.4公里,为一级公路。
根据国家公路网规划(2013—2030),黄骅市境内还有228、337两条国道。228国道(G228,丹东—东兴)即为原省道沿海公路升级改建, [36] 337国道(G337,黄骅—榆林)东起歧口,计划新建为一级公路。 [37]
省道:
284省道(S284,黄骅—辛集)北起黄骅城东与307国道交汇处,南至旧城镇大贾象村南出境,境内长15.1公里,为二级公路。
330省道(S330,南排河—滕庄子)原编号为S384,东起沿海公路南排河镇,西至国道307滕庄子乡,始建于1975年,为三级公路,全长约42公里。计划2018年改建为一级公路。 [38]
364省道(S364,沿海公路)北起歧口,沿海岸向南至新村乡大口河桥出境,境内长32.5公里,是联系环渤海经济区域的主要公路和黄骅综合大港集疏运通道之一,规划升级为228国道。
津汕高速吕桥连接线(SL14)
津汕高速南大港连接线(SL15)
黄赵公路(SL24)
SL50
县道有滕千公路、中辛公路、李杜公路等。 [39]
铁路
沧州-黄骅-黄骅港客运列车
沧州-黄骅-黄骅港客运列车
朔黄铁路是神华煤运专线和黄骅港主要的铁路集疏运通道,西煤东运第二大通道,为国家Ⅰ级干线电气化铁路。西起山西神池南站,东至黄骅港口车场,2004年全线开通。境内设有庞庄站、岭庄站、黄骅南站、羊二庄站、段庄站、齐庄站、狼坨子站、黄骅港站, [40] 铁路直通煤炭港区,主线运输能力3.5亿吨。2015年开通沧州-黄骅-黄骅港通勤客运线。 [41]
黄万铁路为朔黄铁路支线,南起朔黄铁路黄骅南站,经南大港、羊三木、吕桥,北至天津万家码头,全长67.8公里,2006年通车。 [42]
沧港铁路(沧州—黄骅港)为Ⅲ级地方铁路,西起赵官屯站与京沪铁路接轨,东至黄骅港码头,境内长67.5公里, [42] 设有腾庄站、岭庄站、黄骅站、唐洼站、沙胡同站、杨庄站、港口站。在杨庄站建有南通海兴县的支线。 [43] 设计能力500万吨,直通河口港区3000吨级码头。
邯邢黄铁路自羊二庄乡东辛庄西南入境,东至黄骅港,与沧港铁路有联络线相连,境内设有东辛庄站、渤海新区站,2013年通车。
黄大铁路是环渤海铁路的重要组成部分,北起黄骅南站,西南至益羊铁路大家洼站,为国铁Ⅰ级、单线电气化重载铁路,2017年全线铺架施工。
石衡沧港城际铁路,西起石家庄,经衡水、沧州、黄骅,东至黄骅港,设计时速250公里,境内规划设置沧州机场站(预留)、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站(渤海南站)。 [44-45] 秦皇岛-滨海新区-黄骅-滨州城际铁路,京津冀城际铁路规划“四纵”线路之一,途经黄骅。
航运
黄骅港
黄骅港(8张)
黄骅港位于河北、山东交界处,汇集漳卫新河与宣惠河的大口河的入海口处,东经117°52′、北纬38°19′。包括煤炭港区、综合港区、散货港区、河口港区4个港区,有1#、2#、3#共3个锚地, [46] 岸线39.5公里,后方陆域56.65平方公里,建成20万吨级航道和生产性泊位39个,其中万吨级以上泊位33个, [47] 是全国煤炭下水第一大港,西煤东运、北煤南运枢纽港,跻身国际深水亿吨大港行列。 [48]
1984年,河北省政府批准建设黄骅地方港,为今河口港区前身。1992年河北省政府批准设立黄骅港开发区。1997年,黄骅港(神华煤港)开工。2002年吞吐量突破1000万吨。 [49] 2009年综合港区开工。 [50] 2011年吞吐量突破1亿吨, [51] 2016年突破2亿吨。 [48] 2017年,黄骅港吞吐量2.7亿吨,比2016年增长10.43%;其中集装箱业务吞吐量65.36万标箱,比2016年增长8.65%。按港区统计,煤炭港区吞吐量2.02亿吨,散货港区吞吐量2737.77万吨,综合港区通用散杂货码头吞吐量3222.71万吨,综合港区粮油码头吞吐量202.92万吨,河口港区吞吐量92.75万吨。按货物走向统计,外贸4143.47万吨,占总量15.33%,内贸2.29亿吨,占84.67%;出港货物2.16亿吨,占79.75%,进港货物5473.3万吨,占20.25%。按货类统计,煤炭2.11亿吨,占78.04%;矿石4298.25万吨,占15.9%;油品、粮食、钢材、矿建材料等其他货类1637.44万吨,占6.06%。
裸葬。高山族的一种随葬习俗。人死后,脱去衣服,用鹿皮包裹,亲属四人将尸体抬至山顶,打开鹿皮,使尸体置于其上,再把死者生前所穿衣服盖在身上以殉葬。俗认为,这样还“洁”而去,尸体虽裸露,但灵魂却穿了衣服;人死后尸体无关要紧,无形的灵魂却可以离开肉体而存在。
2.恶尸葬。高山族丧葬风俗。高山族人认为,非自然死亡者是“恶死”,对“恶死”者尸体葬法与“善死”者不同。泰稚人把战杀、自杀等非自然死亡的视为恶死者,将其尸在发现的地方就地掩埋。妇人在室内难产死亡或无亲属送终而死者也视为不吉,将其埋于屋内,视为禁忌之地,插上稻草作记,家人弃屋而另建新室。赛多人发现横死、战死等非自然死亡者,即告诉死者亲属,就地掩埋,并举行火葬,堆石于掩埋处,以示禁忌。富人则将自杀、他杀、路毙、火亡的就地埋葬。
3.祭灵。人死后在家停灵三天,出殡前举行盛大的祭灵仪式。祭灵时一般要杀马或牛。杀马时把马拴在灵前。长子跪于马前,在马蹄上撤酒后杀掉。祭灵时,由一长者诵祭文,其内容包括死者姓名、年龄、籍贯、得病和亡故的日期、送葬祭灵的物件等等,其他人在棺前或灵位前脆着,当晚以牛马肉招待亲友,称之为“告灵饭”。对辈高年长的死者家祭灵尤为隆重,娘亲一般要带一口活猪当场杀了献祭,其他人一般也带祭品前来参加。
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