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黄骅地处环渤海、环京津（“双环”）经济圈核心地带。市区距北京240公里，距天津120公里，距石家庄252公里。205国道和307国道（“双国道”）纵横贯穿全境，石黄高速和津汕高速（“双高”）、朔黄铁路与黄万铁路（“双铁”）交错，“双国道”、“双高”、“双铁”在境内构成三个“黄金十字”。位于市区以东45公里的黄骅港，是亚欧大陆桥新通道桥头堡。国道、高速、铁路、港口相互呼应，形成完整的公路、铁路及海洋运输网络。 [34]
公路
截至2011年，黄骅市公路通车总里程1408.8公里，其中高速公路109.743公里、高速公路连接线26.469公里，国省干线公路302.413公里，县、乡、村道路970.175公里。 [35]
高速公路：
荣乌高速公路（G18，荣成—乌海）北自齐家务乡入境，向南与黄石高速交汇，至旧城镇云庄南出境，境内长35.06公里，双向4车道，设有郭庄子、吕桥、黄骅3个出入口，天津黄骅北主线收费站和渤海新区服务区。
黄石高速公路（G1811，黄骅港—石家庄）西自常郭乡入境，先后与荣乌高速、沿海高速交汇，东至黄骅港，境内长54.45公里，双向4车道，设有黄骅南、黄骅东、黄骅港3个出入口和黄骅服务区。
沿海高速公路（S12）北自南排河镇岐口北入境，向南与黄石高速交汇后出境，境内长41.8公里，设有中捷、新区北、渤海新区3个出入口和黄骅岐口主线收费站，预留岐口互通。
国道：
205国道（G205，山海关—深圳）北自齐家务乡乾符村北入境，向南途经吕桥、羊三木、黄骅城区，至旧城镇大马闸口村南出境，境内长58.2公里，为一级公路。
307国道（G307，黄骅港—山丹）东起新村乡冯家堡村，向西经黄骅城区，至滕庄子乡庞庄西出境，境内长56.4公里，为一级公路。
根据国家公路网规划（2013—2030），黄骅市境内还有228、337两条国道。228国道（G228，丹东—东兴）即为原省道沿海公路升级改建， [36] 337国道（G337，黄骅—榆林）东起歧口，计划新建为一级公路。 [37]
省道：
284省道（S284，黄骅—辛集）北起黄骅城东与307国道交汇处，南至旧城镇大贾象村南出境，境内长15.1公里，为二级公路。
330省道（S330，南排河—滕庄子）原编号为S384，东起沿海公路南排河镇，西至国道307滕庄子乡，始建于1975年，为三级公路，全长约42公里。计划2018年改建为一级公路。 [38]
364省道（S364，沿海公路）北起歧口，沿海岸向南至新村乡大口河桥出境，境内长32.5公里，是联系环渤海经济区域的主要公路和黄骅综合大港集疏运通道之一，规划升级为228国道。
津汕高速吕桥连接线（SL14）
津汕高速南大港连接线（SL15）
黄赵公路（SL24）
SL50
县道有滕千公路、中辛公路、李杜公路等。 [39]
铁路
沧州-黄骅-黄骅港客运列车
沧州-黄骅-黄骅港客运列车
朔黄铁路是神华煤运专线和黄骅港主要的铁路集疏运通道，西煤东运第二大通道，为国家Ⅰ级干线电气化铁路。西起山西神池南站，东至黄骅港口车场，2004年全线开通。境内设有庞庄站、岭庄站、黄骅南站、羊二庄站、段庄站、齐庄站、狼坨子站、黄骅港站， [40] 铁路直通煤炭港区，主线运输能力3.5亿吨。2015年开通沧州-黄骅-黄骅港通勤客运线。 [41]
黄万铁路为朔黄铁路支线，南起朔黄铁路黄骅南站，经南大港、羊三木、吕桥，北至天津万家码头，全长67.8公里，2006年通车。 [42]
沧港铁路（沧州—黄骅港）为Ⅲ级地方铁路，西起赵官屯站与京沪铁路接轨，东至黄骅港码头，境内长67.5公里， [42] 设有腾庄站、岭庄站、黄骅站、唐洼站、沙胡同站、杨庄站、港口站。在杨庄站建有南通海兴县的支线。 [43] 设计能力500万吨，直通河口港区3000吨级码头。
邯邢黄铁路自羊二庄乡东辛庄西南入境，东至黄骅港，与沧港铁路有联络线相连，境内设有东辛庄站、渤海新区站，2013年通车。
黄大铁路是环渤海铁路的重要组成部分，北起黄骅南站，西南至益羊铁路大家洼站，为国铁Ⅰ级、单线电气化重载铁路，2017年全线铺架施工。
石衡沧港城际铁路，西起石家庄，经衡水、沧州、黄骅，东至黄骅港，设计时速250公里，境内规划设置沧州机场站（预留）、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站（渤海南站）。 [44-45] 秦皇岛-滨海新区-黄骅-滨州城际铁路，京津冀城际铁路规划“四纵”线路之一，途经黄骅。
航运
黄骅港
黄骅港(8张)
黄骅港位于河北、山东交界处，汇集漳卫新河与宣惠河的大口河的入海口处，东经117°52′、北纬38°19′。包括煤炭港区、综合港区、散货港区、河口港区4个港区，有1#、2#、3#共3个锚地， [46] 岸线39.5公里，后方陆域56.65平方公里，建成20万吨级航道和生产性泊位39个，其中万吨级以上泊位33个， [47] 是全国煤炭下水第一大港，西煤东运、北煤南运枢纽港，跻身国际深水亿吨大港行列。 [48]
1984年，河北省政府批准建设黄骅地方港，为今河口港区前身。1992年河北省政府批准设立黄骅港开发区。1997年，黄骅港（神华煤港）开工。2002年吞吐量突破1000万吨。 [49] 2009年综合港区开工。 [50] 2011年吞吐量突破1亿吨， [51] 2016年突破2亿吨。 [48] 2017年，黄骅港吞吐量2.7亿吨，比2016年增长10.43%；其中集装箱业务吞吐量65.36万标箱，比2016年增长8.65%。按港区统计，煤炭港区吞吐量2.02亿吨，散货港区吞吐量2737.77万吨，综合港区通用散杂货码头吞吐量3222.71万吨，综合港区粮油码头吞吐量202.92万吨，河口港区吞吐量92.75万吨。按货物走向统计，外贸4143.47万吨，占总量15.33%，内贸2.29亿吨，占84.67%；出港货物2.16亿吨，占79.75%，进港货物5473.3万吨，占20.25%。按货类统计，煤炭2.11亿吨，占78.04%；矿石4298.25万吨，占15.9%；油品、粮食、钢材、矿建材料等其他货类1637.44万吨，占6.06%。
裸葬。高山族的一种随葬习俗。人死后，脱去衣服，用鹿皮包裹，亲属四人将尸体抬至山顶，打开鹿皮，使尸体置于其上，再把死者生前所穿衣服盖在身上以殉葬。俗认为，这样还“洁”而去，尸体虽裸露，但灵魂却穿了衣服；人死后尸体无关要紧，无形的灵魂却可以离开肉体而存在。
2．恶尸葬。高山族丧葬风俗。高山族人认为，非自然死亡者是“恶死”，对“恶死”者尸体葬法与“善死”者不同。泰稚人把战杀、自杀等非自然死亡的视为恶死者，将其尸在发现的地方就地掩埋。妇人在室内难产死亡或无亲属送终而死者也视为不吉，将其埋于屋内，视为禁忌之地，插上稻草作记，家人弃屋而另建新室。赛多人发现横死、战死等非自然死亡者，即告诉死者亲属，就地掩埋，并举行火葬，堆石于掩埋处，以示禁忌。富人则将自杀、他杀、路毙、火亡的就地埋葬。
3.祭灵。人死后在家停灵三天，出殡前举行盛大的祭灵仪式。祭灵时一般要杀马或牛。杀马时把马拴在灵前。长子跪于马前，在马蹄上撤酒后杀掉。祭灵时，由一长者诵祭文，其内容包括死者姓名、年龄、籍贯、得病和亡故的日期、送葬祭灵的物件等等，其他人在棺前或灵位前脆着，当晚以牛马肉招待亲友，称之为“告灵饭”。对辈高年长的死者家祭灵尤为隆重，娘亲一般要带一口活猪当场杀了献祭，其他人一般也带祭品前来参加。
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